İzmir Motosiklet Çekici Hizmeti

Ne Zaman Motosiklet Çekici Gerekir?

• Motosiklet çalışmıyor veya zincir koptu
• Kaza sonrası motor sürülemez durumda
• Motosiklet servise veya yeni adrese taşınacak
• Scooter veya kurye motoru yolda kaldı

Nasıl İlerliyoruz?

1. Motor bilgisini verin

   Model ve yaklaşık ağırlığı söyleyin; büyük tourer ve chopper modeller için de uygun ekipman getiriyoruz.

2. Sabitleme

   Ön teker sabitlenir, motor kayışlarla dört noktadan bağlanır.

3. Teslim

   Motosiklet istediğiniz servise veya adrese bırakılır.

Motosikletlerde Sık Görülen Yol Arızaları

Motosikletlerde yolda kalmanın en yaygın nedenleri akü bitmesi, zincirin kopması veya dişliden atması, lastik patlaması ve yakıt bitmesidir. Motosiklet aküleri otomobil akülerinden çok daha küçük olduğu için uzun süre kullanılmayan motorlarda, özellikle kış aylarında, kısa sürede boşalır. Alarm takılı motosikletlerde bu süre daha da kısalır.

Gevşek veya bakımsız bir zincir sürüş sırasında koparak arka tekerleği kilitleyebilir ve ciddi kazalara yol açabilir. Zincirden gelen tıkırtı sesleri, dişlilerde sivrilme ve zincirin gergin-gevşek bölgeler arasında değişmesi bakımın geciktiğini gösterir. Bu belirtileri fark ettiğinizde motosikleti sürmeye devam etmek yerine kontrol ettirmek daha güvenlidir. Kurye ve iş amaçlı kullanılan motosikletlerde yoğun kullanım nedeniyle bu parçalar daha hızlı yıpranır.

Motosiklet lastikleri otomobil lastiklerinden daha dar olduğu için küçük bir hava kaybı bile yol tutuşunu belirgin şekilde bozar; özellikle virajlarda ve ıslak zeminde tehlikelidir. Lastik indiğinde motosikleti sürmeye çalışmak yerine güvenli bir yerde durup yardım çağırmak en doğrusudur. Uzun süre bekletilmiş motosikletlerde akünün yanı sıra yakıtın bozulması ve karbüratör veya enjektörün tıkanması da çalışmama nedeni olabilir. Bu durumda motosikletin servise taşınıp yakıt sisteminin kontrol edilmesi gerekir.

Motosiklet Neden Özel Sabitleme İster?

Otomobil dört tekerleği üzerinde kendi başına durur, motosiklet ise durmaz. Taşıma sırasında frenleme, viraj ve yol bozuklukları motosikleti yana yatırmaya zorlar. Bu yüzden ön tekerlek bir teker yuvasına oturtulur ve motosiklet sağlam noktalarından gergi kayışlarıyla bağlanır.

Kayışların bağlandığı noktalar önemlidir: gidon uçları, aynalar veya plastik grenaj parçaları yükü taşıyamaz ve kırılabilir. Doğru bağlantı, çatal ve şasi gibi taşıyıcı parçalardan yapılır; boyalı yüzeylere temas eden yerlerde koruyucu kullanılır.

Yüklemeden Önce

Kask, tank çantası, telefon tutucu gibi sökülebilir aksesuarları alın. Motosikletin anahtarını, varsa disk kilidini ve zincir kilidini teslim edin ya da açın; kilitli bir motosikleti hareket ettirmek mümkün değildir veya zarar verir.

Motosikletin modelini ve yaklaşık ağırlığını söyleyin. Scooterlar ile 250–300 kg'ı aşan tur ve chopper motosikletler farklı taşıma hazırlığı gerektirir.

Kazalı veya Devrilmiş Motosiklet

Devrilen bir motosiklette yakıt ve yağ sızıntısı olabilir; sigara içilmemeli ve sızıntı varsa çevre güvenliğe alınmalıdır. Ağır bir motosikleti tek başınıza kaldırmaya çalışmak sırt yaralanmalarına yol açabilir.

Kaza sonrası ön tekerlek, çatal veya gidon eğilmişse motosiklet sürülmemelidir; dışarıdan küçük görünen bir eğrilik bile yol tutuşunu ciddi şekilde bozar. Bu durumda motosikletin servise taşınması ve şasi kontrolünün yapılması gerekir.

Sık Sorulanlar